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Strait of Hormuz से गुजरने के लिए अब देने होंगे पैसे: Iran-Oman करेंगे शिपिंग फीस वसूली

युद्धविराम के दौरान नया प्रस्ताव – जहाज के प्रकार और कार्गो के आधार पर तय होगी फीस, खाड़ी देशों ने किया विरोध, कहा – ‘पहले मुक्त नौवहन बहाल हो’

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Strait of Hormuz से गुजरने के लिए अब देने होंगे पैसे: Iran-Oman करेंगे शिपिंग फीस वसूली
Strait of Hormuz से गुजरने वाले जहाजों पर Iran-Oman अब शुल्क वसूलने की तैयारी में। (प्रतीकात्मक तस्वीर)

Washington/Tehran/Muscat: United States और Iran के बीच हुए दो सप्ताह के युद्धविराम समझौते में एक चौंकाने वाला प्रस्ताव शामिल है। AP की रिपोर्ट के अनुसार, Iran और Oman को Strait of Hormuz से गुजरने वाले जहाजों पर ट्रांजिट शुल्क वसूलने की अनुमति दी जाएगी।

यह प्रस्ताव उस समय सामने आया है जब दुनिया की तेल आपूर्ति का लगभग पांचवां हिस्सा इस महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग से गुजरता है।

Strait of Hormuz – दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण तेल धमनी

Strait of Hormuz पानी का एक संकरा हिस्सा है — अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर सिर्फ 34 किलोमीटर चौड़ा — जो Iran और Oman के बीच स्थित है। अपने छोटे आकार के बावजूद, यह वैश्विक अर्थव्यवस्था में एक बड़ी भूमिका निभाता है।

दुनिया की तेल आपूर्ति का लगभग पांचवां हिस्सा इस मार्ग से गुजरता है, साथ ही उर्वरकों जैसे अन्य आवश्यक सामान भी। यही कारण है कि इस जलडमरूमध्य पर किसी भी तरह का नियंत्रण या शुल्क वैश्विक अर्थव्यवस्था को गहराई से प्रभावित कर सकता है।

फीस का प्रस्ताव – कैसे तय होगा शुल्क?

Reuters के अनुसार, प्रस्तावित शुल्क संरचना जहाज के प्रकार, इसके कार्गो और अन्य प्रचलित शर्तों के आधार पर अलग-अलग होगी।

हालांकि अभी तक सटीक राशि का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन रिपोर्टों के अनुसार हाल के हफ्तों में कम से कम एक जहाज ने मार्ग सुरक्षित करने के लिए $2 मिलियन (लगभग 17 करोड़ रुपये) तक का भुगतान किया है।

यह शुल्क निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करेगा:

  • जहाज का आकार और प्रकार – टैंकर, कंटेनर जहाज, या अन्य
  • कार्गो का प्रकार – तेल, गैस, या अन्य सामान
  • यात्रा की दूरी और समय
  • सुरक्षा परिस्थितियां

40 दिनों के संघर्ष को समाप्त करने का प्रयास

यह युद्धविराम 28 फरवरी को शुरू हुए 40 दिनों के संघर्ष को समाप्त करने के लिए प्रस्तावित किया गया है। समझौते के हिस्से के रूप में, Tehran ने सशर्त रूप से जलडमरूमध्य को फिर से खोलने पर सहमति व्यक्त की है, जो शत्रुता के दौरान प्रभावी रूप से बंद रहा था।

जहाजों पर हमलों ने पारगमन को बाधित कर दिया और वैश्विक तेल की कीमतों को ऊंचा धकेल दिया। इस दौरान केवल सीमित संख्या में जहाज ही गुजरने में कामयाब रहे हैं।

खाड़ी देशों का विरोध

United Arab Emirates और Qatar सहित खाड़ी देशों ने ट्रांजिट शुल्क लगाने के किसी भी कदम का विरोध किया है। उन्होंने मुक्त नौवहन की बहाली की मांग की है और कहा है कि वित्तीय तंत्र पर चर्चा जलमार्ग के फिर से खुलने के बाद होनी चाहिए।

UAE और Qatar दोनों ही इस जलडमरूमध्य पर बहुत अधिक निर्भर हैं। उनके तेल और गैस निर्यात का एक बड़ा हिस्सा इसी मार्ग से जाता है। किसी भी अतिरिक्त शुल्क से उनकी अर्थव्यवस्था पर सीधा असर पड़ेगा।

अंतरराष्ट्रीय कानून में क्या कहता है?

Suez Canal और Panama Canal जैसे मानव निर्मित जलमार्गों के लिए ट्रांजिट शुल्क लेने की मिसालें हैं। हालांकि, Hormuz जैसे प्राकृतिक जलडमरूमध्य अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत अलग तरीके से शासित होते हैं।

Turkish Straits जैसे अन्य प्रमुख मार्गों में केवल सीमित, मानकीकृत शुल्क सेवाओं के लिए लिया जाता है, न कि पारगमन के लिए। इसी तरह, Singapore Strait जैसे प्रमुख मार्ग नौवहन के लिए मुक्त रहते हैं।

Trump का युद्धविराम घोषणा

राष्ट्रपति Donald Trump ने Pakistan के कूटनीतिक प्रयासों के बाद Iran पर अमेरिकी हमलों के दो सप्ताह के निलंबन की घोषणा की है। यह विराम Trump की पहले की धमकियों के बाद आया है कि अगर मंगलवार शाम तक Strait of Hormuz नहीं खोला गया तो Iran के पुलों, बिजली संयंत्रों और अन्य बुनियादी ढांचे पर हमला किया जाएगा।

Pakistan के प्रधानमंत्री Shehbaz Sharif और Field Marshal Asim Munir के साथ बातचीत के आधार पर, जिसमें उन्होंने मुझसे आज रात Iran भेजी जा रही विनाशकारी ताकत को रोकने का अनुरोध किया, और Islamic Republic of Iran द्वारा Strait of Hormuz के पूर्ण, तत्काल और सुरक्षित उद्घाटन के लिए सहमत होने के अधीन, मैं दो सप्ताह की अवधि के लिए Iran पर बमबारी और हमले को निलंबित करने के लिए सहमत हूं,” Trump ने Truth Social पर लिखा।

उन्होंने युद्धविराम को “दोहरा पक्षीय” बताया और कहा कि US ने पहले ही “सभी सैन्य उद्देश्यों को पूरा और पार कर लिया है।” Trump ने कहा कि Iran से 10-सूत्री प्रस्ताव ने बातचीत के लिए एक “व्यावहारिक आधार” पेश किया, और दो सप्ताह की अवधि समझौते को अंतिम रूप देने की अनुमति देगी। उन्होंने इसे “इस दीर्घकालिक समस्या को समाधान के करीब लाने का सम्मान” कहा।

अब तक क्या हुआ है?

28 फरवरी को Iran के नेतृत्व पर US और Israeli हमलों के साथ संघर्ष शुरू होने के बाद से, जलडमरूमध्य के माध्यम से आवाजाही गंभीर रूप से बाधित हुई है। Iran के Islamic Revolutionary Guards Corps ने अधिकांश यातायात को अवरुद्ध कर दिया है, और खाड़ी में जहाजों पर गोलीबारी की रिपोर्टें आई हैं।

हाल के हफ्तों में केवल सीमित संख्या में जहाज ही गुजरने में कामयाब रहे हैं। अपुष्ट रिपोर्टें भी हैं कि कम से कम एक जहाज ने मार्ग सुरक्षित करने के लिए $2 मिलियन तक का भुगतान किया।

शुक्रवार से Islamabad में वार्ता

Strait of Hormuz के भविष्य और दीर्घकालिक समझौते के अन्य पहलुओं पर आगे की चर्चा शुक्रवार को Islamabad में शुरू होने वाली United States और Israel के बीच वार्ता में होने की उम्मीद है।

यह वार्ता निर्णायक होगी। इसमें न केवल शुल्क संरचना पर चर्चा होगी, बल्कि यह भी तय होगा कि क्या यह व्यवस्था स्थायी होगी या सिर्फ युद्धविराम की अवधि तक सीमित रहेगी।

Strait of Hormuz से गुजरने के लिए अब देने होंगे पैसे: Iran-Oman करेंगे शिपिंग फीस वसूली


अन्य जलमार्गों की तुलना

Suez Canal और Panama Canal जैसे मानव निर्मित जलमार्गों के लिए ट्रांजिट शुल्क लेने की स्थापित परंपराएं हैं। हालांकि, प्राकृतिक जलडमरूमध्य को अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत अलग तरीके से देखा जाता है।

Turkish Straits केवल सेवाओं के लिए सीमित, मानकीकृत शुल्क की अनुमति देते हैं, न कि पारगमन के लिए। Singapore Strait जैसे प्रमुख मार्ग नौवहन के लिए मुक्त रहते हैं।

जबकि Strait of Hormuz वर्तमान में सबसे संवेदनशील चोक पॉइंट बना हुआ है, अन्य जगहों पर भी व्यवधान हुए हैं। Yemen के Houthis ने Bab el-Mandeb Strait के पास शिपिंग को रुक-रुक कर निशाना बनाया है, हालांकि वैकल्पिक — यद्यपि लंबे — मार्ग मौजूद हैं।

वर्तमान में, Strait of Gibraltar या Øresund जैसे अन्य प्रमुख मार्गों के लिए कोई तत्काल खतरा नहीं है।

वैश्विक अर्थव्यवस्था पर संभावित प्रभाव

अगर यह शुल्क संरचना लागू होती है, तो इसका वैश्विक अर्थव्यवस्था पर गहरा असर होगा:

  1. तेल की कीमतें: परिवहन लागत बढ़ने से तेल की कीमतें बढ़ सकती हैं
  2. शिपिंग लागत: वैश्विक व्यापार अधिक महंगा हो जाएगा
  3. वैकल्पिक मार्ग: कंपनियां लंबे लेकिन सस्ते मार्गों की तलाश कर सकती हैं
  4. भू-राजनीतिक तनाव: यह क्षेत्र में शक्ति संतुलन को बदल सकता है

आगे की चुनौतियां

यह प्रस्ताव कई सवाल खड़े करता है:

  • क्या अंतरराष्ट्रीय समुदाय इसे स्वीकार करेगा?
  • खाड़ी देशों का विरोध कैसे संभाला जाएगा?
  • क्या यह केवल युद्धविराम के दौरान लागू होगा या स्थायी होगा?
  • अन्य देश भी इसी तरह के शुल्क लगाने की मांग करेंगे?

दुनिया की निगाहें अब Islamabad में होने वाली वार्ता पर टिकी हैं, जहां इन सभी सवालों के जवाब मिलने की उम्मीद है।

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