“सिर्फ 12.8kWh में 100KM! Audi की नई A2 E-Tron बनेगी कंपनी की सबसे दमदार और सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार…”

Audi ने अपनी आने वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक Audi A2 E-Tron से जुड़ी नई जानकारी साझा की है। कंपनी का दावा है कि यह मॉडल अब तक की उसकी सबसे अधिक ऊर्जा-कुशल (Most Efficient Production Car) प्रोडक्शन कार होगी। नई A2 E-Tron का वैश्विक डेब्यू इसी साल होने की उम्मीद है, जबकि यूरोप में इसकी डिलीवरी 2026 के आखिर या 2027 की शुरुआत में शुरू हो सकती है।

करीब दो दशक बाद Audi एक बार फिर अपने लोकप्रिय A2 नेमप्लेट को इलेक्ट्रिक अवतार में वापस ला रही है। इस बार कंपनी का पूरा फोकस अधिक ड्राइविंग रेंज, कम ऊर्जा खपत और बेहतर एयरोडायनामिक्स पर है।

100KM चलाने में केवल 12.8kWh बिजली की खपत

कंपनी के मुताबिक, Audi A2 E-Tron सिर्फ 12.8kWh प्रति 100 किलोमीटर ऊर्जा की खपत करेगी। यह आंकड़ा इसे अपने सेगमेंट की सबसे अधिक दक्ष (Efficient) इलेक्ट्रिक कारों में शामिल कर सकता है।

कार का ड्रैग कोएफिशिएंट (Cd) केवल 0.24 है, जो Audi की छोटी कारों में अब तक का सबसे कम एयरोडायनामिक ड्रैग माना जा रहा है। हालांकि यह आंकड़ा कंपनी के वैकल्पिक Efficiency Package के साथ हासिल होगा।

बेहतर एयरोडायनामिक्स पर खास ध्यान

लंबी रेंज सुनिश्चित करने के लिए Audi ने कार के डिजाइन में कई बदलाव किए हैं।

नई A2 E-Tron में मिलेगा—

• पूरी तरह कवर अंडरबॉडी
• फ्रंट व्हील डिफ्लेक्टर
• फ्रंट और रियर स्पॉइलर
• व्हील आर्च के आसपास एयरफ्लो मैनेजमेंट सिस्टम
• गैप रिड्यूसर और एयर चैनल
• एक्टिव एयर इंटेक शटर

कार में पारंपरिक फ्रंट ग्रिल नहीं होगी। इसकी जगह Active Air Intake Shutter दिया गया है, जो जरूरत पड़ने पर अपने आप खुलकर बैटरी और मोटर को अतिरिक्त कूलिंग प्रदान करेगा। खासकर तेज ड्राइविंग, गर्म मौसम और फास्ट चार्जिंग के दौरान यह तकनीक उपयोगी साबित होगी।

61kWh LFP बैटरी और 188hp की पावर

नई Audi A2 E-Tron में 61kWh Lithium Iron Phosphate (LFP) बैटरी पैक मिलेगा, जिसे रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाएगा।

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यह मोटर लगभग 188hp की पावर जनरेट करेगी। फिलहाल कंपनी ने दूसरे वेरिएंट्स की पुष्टि नहीं की है, लेकिन माना जा रहा है कि भविष्य में अलग-अलग बैटरी और पावर विकल्प भी पेश किए जा सकते हैं।

Volkswagen ID.3 Neo प्लेटफॉर्म पर होगी तैयार

नई Audi A2 E-Tron को पूरी तरह नया प्लेटफॉर्म देने के बजाय Volkswagen ID.3 Neo के प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया है।

इससे कंपनी की डेवलपमेंट लागत कम होगी और कार को तेजी से बाजार में उतारा जा सकेगा। हालांकि Audi का कहना है कि डिजाइन, ड्राइविंग अनुभव और ऊर्जा दक्षता के मामले में यह मॉडल अपनी अलग पहचान बनाएगा।

रेंज को लेकर क्या उम्मीदें हैं?

हालांकि Audi ने अभी तक आधिकारिक ड्राइविंग रेंज का खुलासा नहीं किया है, लेकिन माना जा रहा है कि इसकी एयरोडायनामिक डिजाइन और ऊर्जा दक्षता इसे लंबी दूरी तय करने में सक्षम बनाएगी।

संदर्भ के तौर पर, इसी प्लेटफॉर्म पर बनी Volkswagen ID.3 Neo अपने बड़े 79kWh बैटरी पैक के साथ WLTP मानकों के अनुसार लगभग 630 किलोमीटर तक की रेंज देती है।

इसके अलावा LFP बैटरी का एक बड़ा फायदा यह भी है कि इसे नियमित रूप से 100% तक चार्ज किया जा सकता है, जिससे बैटरी की उम्र पर अपेक्षाकृत कम असर पड़ता है।

Audi की सबसे सस्ती EV बनेगी A2 E-Tron

प्रोडक्शन मॉडल के तौर पर Audi A2 E-Tron कंपनी की एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक कार होगी। फिलहाल टेस्टिंग के दौरान कार को कैमोफ्लाज में देखा गया है, लेकिन उम्मीद है कि इसमें पुराने Audi A2 की पहचान रही स्प्लिट रियर विंडो समेत कई क्लासिक डिजाइन एलिमेंट्स देखने को मिलेंगे।

ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों का मानना है कि बढ़ती इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के बीच Audi का यह नया मॉडल उन ग्राहकों को आकर्षित कर सकता है जो लंबी रेंज, कम चार्जिंग लागत और प्रीमियम अनुभव वाली इलेक्ट्रिक कार की तलाश में हैं।